تقرير خاص عن صناعة المركبات ذات العجلتين: تسريع عملية التحول إلى الكهرباء في جنوب شرق آسيا، المركبات ذات العجلتين تنطلق في فصل جديد من الانطلاق نحو العالمية

ثاني أكبر سوق للدراجات النارية في العالم، ومن المتوقع أن تحفز الإعانات الكهرباء.

تعد الدراجات النارية وسيلة النقل الرئيسية في جنوب شرق آسيا، حيث تتجاوز مبيعاتها السنوية 10 ملايين وحدة.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/إن التضاريس الوعرة مع العديد من الجبال وانخفاض دخل الفرد تجعل الدراجات النارية وسيلة النقل الأكثر شعبية لسكان جنوب شرق آسيا. وفقًا لإحصائيات منظمات مثل اتحاد آسيان للسيارات (AAF) ومارك لاينز، تعد جنوب شرق آسيا ثاني أكبر سوق للدراجات النارية في العالم في عام 2022، حيث تمثل 21٪ من مبيعات الدراجات النارية العالمية. تبلغ المبيعات السنوية المجمعة للدراجات النارية في إندونيسيا وتايلاند وفيتنام وحدها حوالي 10 ملايين وحدة.

وتعمل دول جنوب شرق آسيا على الترويج لتحويل "النفط إلى كهرباء" للمركبات ذات العجلتين، وأصبحت المحطات الكهربائية ذات العجلتين اتجاهاً سياسياً. وفقًا للمعلومات التي تم الكشف عنها على المواقع الرسمية لمختلف الحكومات، اقترحت الفلبين تقديم تخفيضات في التعريفات الجمركية على الواردات من الدراجات النارية الكهربائية والدراجات الكهربائية ذات العجلتين ومكوناتها على مدى السنوات الخمس المقبلة بدءًا من عام 2023؛ وفي عام 2023، قررت إندونيسيا وتايلاند تقديم إعانات مالية تعادل أكثر من 3000 يوان لكل دراجة نارية كهربائية. مع زيادة المزيد والمزيد من دول جنوب شرق آسيا لجهودها السياسية تجاه الكهرباء، نعتقد أنه من المتوقع أن يصبح عام 2023 نقطة انطلاق للتطوير المتسارع للمركبات الكهربائية ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا.

استبدال الدراجات النارية الزيتية وزيادة معدل انتشار الاستخدام، ومن المتوقع أن تتجاوز المبيعات السنوية 40 مليونًا.

عدد الدراجات النارية في جنوب شرق آسيا ضخم، ويتوسع حجمها سنة بعد سنة. وفقًا للبيانات الإحصائية لإحصائيات ASEAN، فإننا نقدر أن ملكية الدراجات النارية الحالية في جنوب شرق آسيا تبلغ حوالي 250 مليون وحدة. على الرغم من تباطؤ معدل النمو بسبب تأثير الوباء من عام 2019 إلى عام 2021، إلا أنه حافظ بشكل أساسي على اتجاه النمو في العقد الماضي، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 5٪ من عام 2012 إلى عام 2022. ويبلغ إجمالي عدد سكان جنوب شرق آسيا ما يقرب من نصف الصين، وتوفير الدعم لطلب السوق لمختلف وسائل النقل. ووفقا لبيانات مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية، يبلغ عدد سكان الصين نحو 1.4 مليار نسمة، بمعدل نمو مستقر، في حين يبلغ عدد سكان جنوب شرق آسيا نحو 670 مليون نسمة، أي نحو نصف سكان الصين، ولا يزال ينمو بشكل طفيف بمعدل بمعدل نمو سنوي 1%.

ومع تقدم الكهرباء، ستحل المركبات الكهربائية ذات العجلتين محل الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين، ومن المتوقع أن تنخفض نسبة الدراجات النارية في إجمالي الطلب على المركبات ذات العجلتين. من البيانات التاريخية للسوق الصينية، يستمر الطلب على الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في النمو، مما يضغط على سوق الدراجات النارية. وفي عام 2022، بلغت مبيعات المركبات الكهربائية ذات العجلتين لكل 10000 شخص في الصين 354، بزيادة قدرها 64% مقارنة بـ 216 في عام 2010؛ في عام 2022، بلغت مبيعات الدراجات النارية لكل 10000 شخص في الصين 99، بانخفاض 25٪ عن 131 في عام 2010. في عام 2022، شكلت الدراجات النارية 22٪ فقط من إجمالي الطلب في الصين على المركبات ذات العجلتين، بينما في عام 2010 شكلت ما يقرب من 40 %.

من المتوقع أن يؤدي الحد الأدنى لاستخدام المركبات الكهربائية ذات العجلتين إلى رفع معدل الاختراق الإجمالي للمركبات ذات العجلتين. يمكن رؤية الدراجات النارية في كل مكان في إندونيسيا وهي وسيلة النقل الأكثر ملاءمة واقتصادية في المنطقة. من حالة الاستخدام، نظرًا لارتفاع عتبة استخدام الدراجات النارية، فإن سكان ركوب الدراجات المحليين هم بشكل أساسي من الشباب والرجال في منتصف العمر. نعتقد أن الدراجات الكهربائية خفيفة الوزن نسبيًا وسهلة التشغيل، مما سيجذب المزيد من النساء والمستهلكين في منتصف العمر وكبار السن، مما يشكل مساحة سوقية إضافية كبيرة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تاريخ تطوير المركبات الكهربائية ذات العجلتين في الصين يوفر أيضًا تجربة مماثلة. حتى خلال فترة ذروة مبيعات الدراجات النارية في الصين من عام 2005 إلى عام 2010، كان إجمالي مبيعات المركبات ذات العجلتين في الصين أقل من 50 مليونًا، وهو أقل بكثير من سوق المركبات ذات العجلتين الحالي الذي يضم أكثر من 70 مليون مركبة.

لدى المستهلكين في جنوب شرق آسيا تفضيلات مماثلة، مما يوفر مرجعًا لتصميم المنتجات الكهربائية والترويج لها.

تعد الدراجات البخارية والدراجات النارية ذات العارضة المنحنية أكثر أنواع الدراجات النارية شيوعًا في جنوب شرق آسيا، حيث تعد الدراجات البخارية السوق الرئيسي في إندونيسيا. الميزة المميزة للسكوتر هي دواسة القدم الواسعة بين المقود والمقعد، والتي تسمح لك بوضع قدميك عليها أثناء القيادة. وهي مجهزة عمومًا بعجلات أصغر يبلغ حجمها حوالي 10 بوصات وناقل حركة متغير باستمرار؛ ومع ذلك، فإن السيارات ذات العارضة المنحنية لا تحتوي على دواسات قدم، مما يجعلها أكثر ملاءمة للاستخدام على الطريق. وعادة ما تكون مجهزة بمحركات إزاحة صغيرة وقوابض أوتوماتيكية لا تتطلب التشغيل اليدوي، وهي رخيصة الثمن ومنخفضة استهلاك الوقود ومتميزة في فعالية التكلفة. وفقًا لبيانات AISI، فإن نسبة مبيعات السكوتر في سوق الدراجات النارية في إندونيسيا آخذة في الارتفاع، حيث تصل إلى ما يقرب من 90٪.

يتم مطابقة السيارات والدراجات البخارية ذات العارضة المنحنية بالتساوي في تايلاند وفيتنام، مع قبول مرتفع من قبل المستهلكين. تعد الدراجات البخارية والدراجات النارية ذات الشعاع المنحني التي تمثلها Honda Wave من الأنواع الشائعة للدراجات النارية على الطريق في تايلاند. على الرغم من وجود اتجاه نحو إزاحة عالية في السوق التايلاندية، إلا أن الدراجات النارية ذات إزاحة 125 سم مكعب أو أقل لا تزال تمثل 75٪ من إجمالي المبيعات في عام 2022. وفقًا لإحصائيات Statista، تمثل الدراجات البخارية حوالي 40٪ من حصة السوق الفيتنامية وهي أنواع الدراجات النارية الأكثر مبيعاً. وفقًا لجمعية مصنعي الدراجات النارية الفيتنامية (VAMM)، كانت Honda Vision وHonda Wave Alpha الدراجتين الناريتين الأكثر مبيعًا في عام 2023.